蓝箭CEO张昌武：商业航空正处于最好的一个时代（多图）

，首届中国航天大会·商业航天产业国际论坛4月23日在哈尔滨召开，民营火箭研制企业蓝箭CEO张昌武表示，现在是国内商业航天企业最好的一个时代。我国商业火箭呈现了多元化的发展趋势，商业企业以几十倍的量级发展，而我国也提出让太空领域的军民融合走在军民融合的前列。

蓝箭是伴随着中国商业航天从无到有的一家民营火箭研制企业。在这三年里蓝箭以独立自主可控的技术为核心，以市场为牵引，确定了自己在市场的独特竞争优势。从2016年开始到今年年初，蓝箭的发动机系统取得了非常大的成功。

在今年上半年年，蓝箭自己的运载火箭智能制造基地也投入运营，今年上半年也会完成运载火箭内部的生产布局和智能化的改造。

另外，据张昌武透露，2018年3月蓝箭完成10吨级液氧甲烷发动机推力室试车，把整个供应链得到了很好的提升，基于这款发动机的朱雀-2ZQ-2火箭将在2020年初出厂，虽然时间紧但有信心完成。

以下为蓝箭CEO张昌武演讲速记：

张昌武：蓝箭是伴随着中国商业航天从无到有的一家民营火箭研制企业，我们深刻见证了商业航天从萌芽状态发展到今天，我们经历了这个阶段。蓝箭在创立之初就是一家立足于以技术为根基，以市场为导向的企业，在成立蓝箭之前，联合创始人就在全球的市场有超过10年的经验的积累。虽然是商业航天，立足商业市场，但是如何在成长的过程中，能够有创新，有独立自主可控，也是摆在我们面前很重要的命题。

国内商业航天最好的时代

经过这三年的探索，我们认为目前是我们国内商业航天企业最好的一个时代，我们说最好，有这么几点：1）从全球市场发展的角度，商业火箭呈现一个非常多元化的发展趋势，商业民营企业也是以几十倍的量级发展，从国际上各个航天主流大国，包括美国、欧洲，都在加强他们的航天战略，我们国内有军民融合、建设开工强国战略的颁布，这样国际化的背景下，怎么推动我们国内航天事业的发展。2）从国内的角度，不论是习主席提出来，让太空领域的军民融合走在军民融合的前列，还是工业制造2025给目前在航天领域的企业打下的基础，指明的方向，也给我们在探索当中带来了政策领域的资源。

2018年年初的时候，Spacex引爆了世界对商业航天领域的关注，我们作为这个创业者，这个重型火箭的发射，对于世界商业火箭的强刺激，包括民营的民营火箭的促动和激励。无关乎各种技术创新，而是一家纯商业的企业，在他们本国的航天大的战略背景中，在仅仅12年时间里取得这样的瞩目成就，这是值得我们去借鉴和反思的一个信号。

Spacex已经开始他们新的发动机，在未来它将会实现更大规模的，更加优质的可回收技术，未来几年，他们可能真正的去深宫探测，去登录火星，我们看起来远景的规划，速度超过我们的预期。

我们也可以看到，现在以美国为首的商业航天，商业发射企业所研制的运载火箭已经不是我们市场里面常常提到的小运载火箭。已经开始有中型、大型或者重型的火箭，成为美国的商业发展企业研制范畴里面，这也是值得我们非常关注的现象；一方面市场里面究竟需要什么样的火箭，商业企业可以做出什么样的火箭。我们可以看到新格伦火箭，在未来几年里面，这个火箭不仅要实现货物轨道的运输，同时还要实现载人的飞行。

今天的主题是中国民营火箭三年路，其实想表达的一个意思，在过去的三年里面，当我们国内的整个商业火箭领域还排在较广泛的发展过程中，我们放眼世界，商业航天发展速度以惊人的速度在推进，从整个战略布局的角度，一些强国也利用他们太空能力的显著的增强，极大的保障了未来整个航天新的生态建设的主动权和核心的竞争力。我们可以看到不仅是美国，这个世界原有的航天力量，还是新出现的航天力量，都通过新一代发动机，新型运载火箭，新的市场定位，在提前布局未来整个航天生态，我们也有理由相信，这样的新型运载火箭的出现，会极大的增强对应的国家在整个卫星网络建设，将来应用领域的持续的优势。

包括作为航天领域的生力军的硬度，也在未来展现出了极大的想象空间，这个火箭不管是从运作能力和市场定位，它在国际市场上独有的竞争力和优势，都决定了这个是可以和我们国家长城火箭去PK的一款火箭。如果全部列席下来，新出现的火箭信号这么多，这里面中国的运作火箭还很难找到身影。

蓝箭独特技术优势：自主研究的发动机系统

蓝箭在过去三年里面做了什么呢？蓝箭从创业之初我们以独立自主可控的技术为核心，以市场为牵引，确定自己的在市场里有独特竞争优势的商业运载火箭，这个根基就是我们自主研究的发动机系统，从2016年开始到今年年初，蓝箭的发动机系统取得了非常大的成功，我们运用了新技术、新材料，完成了研制。

今年下半年我们也会完成试车，这样的发动机系统的建立，不仅是为了保障蓝箭在未来若干年在运载火箭领域的核心竞争力，我们也坚信在未来蓝箭可以通过这样一款新型的发动机，来保障整个中国商业航天体系的长远发展和我们独到的核心竞争力，来保证我们在世界商业发射领域，也有一款拿得出手的来自于中国民营企业的航天发动机。

2018年3月我们完成10吨级液氧甲烷发动机推力室试车，把我们的整个供应链得到了很好的提升，基于这款发动机的朱雀-2ZQ-2火箭将在2020年初出厂，做非常有意补充的火箭，我们的时间节奏非常紧，但是有十足的信心实现它。

在今年上半年，蓝箭自己的运载火箭智能制造基地也投入运营，我们今年上半年也会完成运载火箭内部的生产布局和智能化的改造，我们按照数字化、智能化、通用化的一个理念来打造这样一个工厂，我们也相信这样的一个工厂，不仅是蓝箭在未来的核心的基础设施，也将给中国未来的民营航天的发展带来一个非常强力的支撑，只有有了这样一个独立自主的火箭的发动机和火箭生产组装设备，我们在将来才能保证我们自己设备的独立自主可控，才能确保我们在这个领域里面持续的竞争力。