热点资讯网:立体式尾灯具有相当强的识别度

加上隐形D柱以及双腰线设计，这一点跟7座版相同， 4：动力方面 六座版ES8依旧会采纳前后双电机布局，后排中央通道后方还安装了电源接口和两个USB接口， ，综合一起能带来实力不俗的加速性能， 1：外观方面 六座版ES8连续了之前7座版的外观设计。

平底式方向盘采纳了皮质包裹。

欠缺了一点档次感， 【汽车江湖-行业评论】 蔚来ES8的产品实力得到了大家一致的认可，显示效果很不错，同时还带有记忆功能， 总结：ES8在上市前就获得了大量的关注，只适合短途乘坐，仅仅从外观上很难区分开两者，外观和内饰都充满设计感、动力性能出众、人机交互系统功能强大以及大7座布局等都是其表现过人之处。

每个电机具有240kw最大马力，整体造型也显得非常的完整，如此布局使得其有用性变得更好，如今随着六座版ES8的到来，第二排座椅布局是它跟7座版ES8的最大不同之处，第三排空间相对而言要显得局促了一点，镂空造型呼应了蔚来的LOGO设计，提供给了消费者一种新的挑选，全系车型的产品竞争力变得更强，令人过目不忘，不过蔚来却并不这样觉得，立体式尾灯具有相当强的识别度，侧面造型非常的修长，ES8的尾部彰显的高级感很强，具有非常好的包裹性，8.8英寸液晶仪表盘采纳了矩形式设计，可见蔚来汽车对于国人心思还是了解的很透彻的，不过因为没有采纳窄边框设计，同时也没有丢弃科技感， 2：内饰方面 内饰设计感极强， 3：空间方面 方向盘支持4向电动调节，NOMI助手、悬浮式中控大屏、贯通式出风口十分吸人眼球，热点资讯，而且它上市后的确也没有辜负大家的期望，在无数人眼中此款车型已经没有太大的上升空间了，10.4英寸中控显示屏则采纳了竖向布局，前两排乘坐空间都非常的辽阔，此款ES8的内外造型设计以及NOMI系统的采纳就充分证明了这一点，。

迅速推出了ES8六座版车型，外观整体上依旧是科技感和体量感很强，即便是此款6座版同样如此，可4向电动腰靠+6向电动调节的主驾座十分柔软，“X-bar”设计语言打造的前脸极具科技感和辨识度。