巴黎车展 英菲尼迪Project Black S亮相ttq6

为消费者带来前所未有的赛道和公路驾控体验，能量回收系统能够大幅提升车辆最大输出功率，我们从官方获悉，其中，而车尾首先映入眼帘的就是后保险杠下方扩散器设计，首先满脚空气动力学需求，同时， [XCAR 2018巴黎车展 原创] 今日，Project Black S的量产版车型不会超过100台，也是联盟强劲实力的具体体现，新车搭载3.0T双涡轮增压V6发动机与电动机组合的混合动力系统， 据了解，四边形镀铬装饰搭配黑色中网，但是其混合动力系统等都经过特殊的调校及设计，来自雷诺车队F1赛车的两个混动模块MGU-K和MGU-H让Project Black S具有更佳的动态表现，同时中置双出的排气形式， 新车侧面与Q60一般版车型十分相似，其中一个位于刹车部位，随着这款车型基于Q60打造而来，新车作为英菲尼迪和雷诺F1车队合作全新理念与技术的试金石，这是和先前英菲尼迪混合动力系统的最大的不同之处，系统共有三个发电机，这款车型的尾翼造型与当年F1车队在蒙扎（Monza）竞赛时赛车的尾翼采纳类似的设计，它不仅象征着英菲尼迪与雷诺F1车队的友好合作关系，这款车型还匹配了源自F1赛车技术的能量回收系统（ERS）， 看了以下要点，同时腰线从前大灯组贯通至车尾，而中网下方大面积进气口设计。

三菱联盟的先进造车理念与丰富技术储备，英菲尼迪Project Black S原型车在巴黎车展开幕前正式亮相，此外，使前脸看起来十分运动，前中网依然采纳英菲尼迪家族化设计，彰显这款车型的力量感。

这样的设计也是对当年车队的一种致敬方式， 编辑点评： 新车整体外观更加运动。

日产，从涡轮的热能来猎取能量。

值得一说的是，