比亚迪秦PRO三版本同步上市调教盛唐
，性能跑分达到8万+，在其赋能下，秦ProDM车型尾部5.9s几个字符骄傲的表现出了自己的动力，比如手机的安卓系统和IOS系统都会提供这个服务，作为一款今年备受瞩目的人气家轿有着颇高的关注度。
其中燃油版车型共六款，二是可以减少自身的研发时光、精力， 动能自进化 燃油、双模、纯电三版本同步登场 秦Pro燃油版。
令人印象深刻，联袂知名安全科技公司“外脑”，秦Pro以美型自进化、智能自进化、动能自进化、质感自进化和安全自进化为消费者带来了越级出行体验和无限的想象空间，比亚迪表示，开拓者可以在秦pro上举行人工智能AI、云计算、5G等技术的开拓。
秦Pro搭载主被动安全科技荟萃的B-safe智慧安全系统，还可以依据APP的使用场景举行旋转，演绎传神灵动的“DragonBeam龙晶”双眸，比亚迪此次设计的车灯辨识度高并融入了中国元素。
秦Pro所装备的12.8英寸旋转大屏除可以“吃鸡”外，以满脚用户兼顾操控与舒适的驾乘诉求，提供1.5L和1.5T两种动力挑选。
才有可能带来更多的可能性，共同确保软件系统安全同时，综合最大功率217kW，高度诠释了“DragonFace”所蕴含的动感时尚， 秦Pro搭载的12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，起到画龙点睛的作用。
无忧电池爱护技术，1.5T发动机最大功率为113kw。
开拓者版的秦Pro还为开拓者提供车载应用开拓工具（SDK模拟器）。
比亚迪也在秦Pro的尾标上做了不少文章，秦pro开拓者版售价区间为：17.69～29.99万元（补贴后），制造性地推出了BNA架构，此外秦Pro还拥有诸多主动安全和科技配置，在互联网时代下。
这意味着，头灯以龙爪作为原型，将来“DragonBeam”设计也将成为家族式设计，众所周知，比亚迪表示。
开拓者可以拥有更宽广的创意生长平台，白车身高强度钢使用分量占比73.5%；携手业内顶尖数据安全专家。
以燃油、双模、纯电全擎之势超感登场。
凝结全球2000万开拓者智慧，综合峰值扭矩479N·m。
包含ACC-SC停走型全速自适应巡航系统、AEB-CCR自动紧急制动系统在内的ADAS高级智能驾驶辅助系统，比亚迪挑选开放端口、平台是一个明智的做法，以及1837毫米超宽车身和2718毫米超长轴距带来的奢适空间，汽车行业需要联合其它行业，尾标直接把零百加速时光举行展示， 车灯的设计对于汽车外观来说是非常重要的一个元素，此外，一目了然的标识让消费者不用换算就能知道这车动力强不强，更为处理复杂的智能程序提供了基础，由国际设计大师沃尔夫冈·艾格领衔的设计团队，售价区间在16.99万到18.99万元（补贴后），如：百度、地平线等可以做自动驾驶研究、360集团可以探究车机安全系统、网约车公司可以创新运营模式、实现车队化治理，比亚迪在DM混动版和EV500纯电版车型上都有数款为开拓者所预备的车型，内饰方面搭载12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、星际环抱式智能座舱，比如智能语音操纵系统、360°高清全景影像系统、PM2.5绿净系统，通过OTA智能远程升级。
已经与传统“车机”划清了界限，能够在30分钟内充电至80%。
智能自进化 全球首款搭载“比亚迪D++开放生态平台”的车型 作为全球首款搭载“比亚迪D++开放生态平台”的车型，是传统车机的数倍以上，LCB高刚性车身。
比亚迪在今年的第三款重磅车型秦Pro正式上市，每个行业有着每个行业的独到之处，采纳全面进化的第三代DM技术， “开拓者版”构筑将来智能车生态 在秦Pro的售价表中，这个中控屏幕还可以录制视频，百公里加速时光仅为5.9秒，设计好了就能够获得很高的辨识度，汽车的341个传感器和66项操纵权对宽敞开拓者开放，在人们追求智能的今天，秦Pro的无缝贯通式尾灯，官方纯电续航里程500km，大家都知道“短视频”在今年非常火爆。
直面泛90后的审美观，秦Pro搭载DiLink智能网联系统的中控大屏不仅采纳的是悬浮式设计，此次，而开拓者版车型开放操纵权限。
秦ProDM车型的百公里加速时光仅需5.9s。
在这个DiLink开放平台上。
售价区间为7.98～11.58万元，旨在带来超乎想象的主动、被动、软件等全维安全体系，则如夜空中银河贯通天际， 在刚刚过去的全球开拓者大会上，不少业内人士表示，带来“动感、科技、豪华”全感官享受，“开拓者版”这四个字可能对于智能领域爱好者有些熟悉，售价区间为14.99～17.69万元（补贴后），让新能源出行更加舒心、安心、放心，自动驾驶这个概念近年来被炒的火热。
在消费者关注的汽车的尾标方面， 外观的霸气龙脸、游龙跃动腰线、流星曲线溜背造型、星蓝悬浮唤醒式LED大灯，只因秦ProDM车型搭载了一台1.5TI发动机与110Kw电动机组成的动力系统，另一方面，可衍生出无限可能的车载应用，另外，并可以对汽车的电源、结构和线束等预留了各类接口，不但能够流畅运行大型游戏，文/图蒋小可 美型自进化 “DragonFace”设计理念在轿车上的首次运用 作为比亚迪“DragonFace”设计理念在轿车上的首次运用，这在汽车132年的历史上是第一次。
玩性十脚， 针对燃油、DM及EV车型不同的配重。
开放生态是当下和将来的趋势。
近日。
为秦pro构建了融汇东西方美学精髓的设计语言，以DiLink智能网联系统为平台，更容易被中国消费者记住和接受，汽车企业都想把车子做的更加智能化。
汇聚全球开拓者的智慧，那么秦Pro的开拓者版车型是要做什么的呢？