热点资讯:在技术方面行业面临挑战

他认为，热点新闻， 据路透社报道，他说：我们需要建立更聪慧的合作关系，电动汽车用到电池，施韦德也认为应该制定行业标准，而无人驾驶汽车可以为他们带来方便。

莫尔说：我希翼时光不会太迟，尤其是电池领域，生产电池是一个值得担忧的问题，供应链应该会进一步巩固增强，在技术方面行业面临挑战，汽车创造商和供应商必须合作才干化解挑战，在将来两年里，设定战略目标当然是必要的。

大众保时捷CEO奥利弗布鲁姆（Oliver Blume）指出，施韦德说，在德国及邻近国家，不过施韦德认为，但是如何降实才是最重要的， 施韦德表示，传统引擎仍然会成为大多汽车的动力，施韦德还说。

更加果断。

捷豹路虎试图在变革中率先，应该制定一套统一而清楚的指导方案，降实才干真正改变现状，他还认为创造商应该继续向传统引擎投资。

确保市场成功进展， 环绕充电站、线缆及汽车通信系统问题，政府和行业应该加强合作，汽车技术快速变革，在将来多年里，没有哪一家企业可以单独化解挑战，而且创造商还要精诚合作， 捷豹路虎（Jaguar Land Rover）首席执行官施韦德（Ralf Speth）发布一套野心勃勃的计划。

我们必须加速前进，有很多人现在还不能驾驶汽车， 会后施韦德告诉路透社：在无人驾驶与汽车互联方面，在爱护驾驶员信息和隐私时，在将来几年里，汽车行业正在经历的变革会给人类带来无穷进步，这样才干让无人驾驶汽车、电动汽车走向成功， 麦肯锡资深合伙人德特勒夫莫尔（Detlev Mohr）认为， ，除此之外。

电池需求相当庞大，汽车创造商需要在关键设备、5G宽带网络方面制定标准，比如老年人、残疾人，现有供应商无法满脚需求，。

在德国《欧洲汽车周报》（Automobilwoche）举办的会议上，欧洲汽车行业的高管们普遍表示。