成都公交车燃烧事件原因是什么?死亡多少人?[多图]

　　坐公交车不仅要防止猥亵，还要担心是否公交车会燃烧与爆炸，前几年成都公交车燃烧事件的发生，引起我们的深思，这不仅需要我们的注意，还需要政府的政策干预，事发的原因究竟是什么，一起看看。

　　死亡人数

　　2009年06月05日上午8点02分事发时，9路公交车上乘客在120人左右。成都市公安局接到群众报警后，调集消防车辆于8时09分到达事故现场，2分钟后将明火扑灭，并将伤员送往附近医院紧急救治。

　　截止6月16日，成都公交车燃烧事件已导致27人遇难(包括3名受伤者，24人当场死亡，包括一名孕妇和数名青少年学生)、74人受伤。其中17人属于危重病人，8人属于极危重。伤者分别在成都二医院、成都陆军总医院等六家医疗机构进行紧急救治。

成都公交车燃烧事件

　　事发原因

　　悬而未决的起火原因，让坊间有了众多猜测。记者调查显示，较为流传的起火原因有三种，即:人为纵火、公交车自燃、静电引燃。

　　支持"人为纵火"的群体认为，调查组公布的资料显示，事发公交车发动机皮带与油箱内柴油均保存完好，事发前曾有人携带汽油上车。由此可推断，火灾应是有人故意引燃所致，否则不会瞬间燃烧得那么快。

　　支持"自燃说"的人则表示，人为纵火说不符合客观事实。曾在消防部门工作的李先生是"自燃说"的支持者。

　　"火不可能是人放的。"李先生说，据幸存者描述和现场视频分析，起火前车厢内曾冒浓烟。众所周知，冒烟即为燃烧不充分。(汽油是碳氢化合物，化学分子式是C8H18。汽油不充分燃烧时，一部分碳变成细小颗粒状黑色碳粉，黑色碳粉随着汽油燃烧后的气体一起弥散，即为冒烟。)

成都公交车燃烧事件

　　若有人用汽油故意纵火，不会有此现象。他支持"自燃说"的依据为:第一、事发现场曾有人追逐公交车，提醒司机发动机尾部冒烟;第二、有目击者看见车厢起火前尾部出现火球，这是典型的汽车回火。

　　看完成都公交车燃烧事件的事发原因，但是发现仅仅都是猜测，这就需要我们时刻保持警惕，预防各种灾难的发生。