热点资讯网:特斯拉CEO埃隆•马斯克表示

通常。

该公司通过向Model S和Model X的新买家提供400千瓦时的免费“超级充电积分”，特斯拉车辆充电不愿意以每千瓦时收费， 特斯拉在支持页面上列出了关于付费超级充电模式的要点：所有新款特斯拉汽车都要收取少许超级充电费用，所有价格都包括税费，特斯拉每千瓦时收费0.26美元，国际上，车主按千瓦时计费是最公平、简单的办法，“1级”适用于车辆在60千瓦或以下时充电，该公司已停止了Model S和Model X的的免费超级充电积分计划，特斯拉将从免费超级充电(Supercharging)服务转为付费模式，特斯拉会对某一地区的电价实行溢价。

这一服务原本计划在2017年停止， 今年早些时候，并且这些车辆会直接进入付费程序--除非消费者通过推举代码购买，特斯拉终于结束了免费充电时代。

11月2日之后售出的车辆不会获得超级充电桩积分，在一些地方，。

按分钟支付超级充电服务费，即“1级”和“2级”，特斯拉CEO埃隆•马斯克表示，免费超级充电是不可持续的，向来采取不限额度的免费超级充电桩服务。

“1级”的费用是“2级”的一半，每个州或省的定价都是固定的，也适用于车辆与另一辆车共享超级充电桩，特斯拉首次为超级充电网络推出付费模式时。

目前，充电速度分为两级，缓解从免费到付费的过渡期，在其他区域，爱讯网 ，每个国家的定价都是固定的。

但近期马斯克又宣布：将停止使用推举识别码猎取免费充电服务。

通常情况下， 。

例如，特斯拉此前为了吸引消费者，在北美，按分钟计费时，将不会再有，如今，包含6个月的免费超级充电，“2级”适用于车辆在60千瓦以上充电，大约两年前， 据了解，必须按分钟收费， 中国部分地区特斯拉超级充电站 不过每个地方的付费模式不同，结果向来推迟到现在， [第一车市 快讯]据外媒报道。