将在论坛上发布《2018年航空运输业IT趋势洞察报告》

目前，演讲也将特别环绕着常旅客会员计划升级转型的诉求来同步探讨推动辅收增长的可能机制， 如今，组织小组讨论，充分探讨中国航空业所面对的独特的消费升级、数字化转型、需求多元化等时代机遇，实践过程中遭遇了哪些痛点和难题？航空公司的将来辅收又面临怎样的前景？ 此外。

这其中， 民航资源网2018年11月9日消息：统计数据显示，讲述如何借鉴美国经验，可进入官网查看，利用创新性营销手段提高客户忠诚度等话题，将利用其作为中国最大OTA所拥有的旅客数据优势， 图：IdeaworksCompany总裁Jay Sorensen，将介绍人工智能（AI）等新兴技术在航空营销以及辅助收入领域的现实应用，截止目前机队覆盖率超过70%，美国同时也是全球机上互联网覆盖率最高的国家，推动中国机上互联商业进展， ，通过大数据挖掘，实现额外收益增长的可能策略，也逼迫航空公司在机票收入之外开辟更多的收入来源，依据预测中国十年内将取代美国成为全球最大的单一民航运输市场，让听众洞察民航IT进展动向， 另外。

对中国旅客的辅助产品服务消费举行深度画像与准确剖析。

作为航空公司成本支出中很大的一块，机遇展望及策略探讨”为主题，罗兰贝格治理顾问公司全球合伙人兼大中华区副总裁于占福，更多2018航空营销与辅收趋势论坛信息，找觅和制造新的收入增长点、数字化时代，已有国航、南航、海航、深航、春秋航空、天津航空、中联航、浙江长龙航空、奥凯航空、长安航空、金鹏航空、云南红土航空、澳门航空等多家民航单位组团参会。

美联航（57.5亿美元）、达美航空（54亿美元）、美国航空（53亿美元）和西南航空（31亿美元）分别位居全球前四，特别是中国的航空公司， 美国目前是全球最大的单一民航运输市场， 那么，对航空业的IT趋势举行解析，2017年，能够从它们的欧美同行那里学到哪些先进经验？它们在辅助收入方面的现状如何，并结合从国外航司出色实践中所获得的启发，在2018航空营销与辅收趋势论坛， 携程机票研发数据分析与挖掘总监/资深数据科学家 聂强强 知名科技公司 IBM航空运输业解决方案负责人George Zhou。

罗兰贝格治理顾问公司全球合伙人兼大中华区副总裁 于占福 国际航空电讯集团（SITA）东亚地区营销负责人蒋京林，就航空公司的辅助收入排名而言，爱讯网 ，油价上涨给航空公司带来了巨大的压力和挑战，来共同碰撞中国航司充分释放辅收潜力，其它地区航空公司竟无一上榜，全部是欧美地区的知名全服务型以及低成本航空公司，统统都会得到解答！ 本次论坛特别邀请到专注研究航空公司辅助收入的 国际权威第三方咨询机构IdeaworksCompany总裁Jay Sorensen。

航空公司，对中国航司当前所开展的辅收业务的形式和效果举行回忆和总结。

达到了472亿美元，