从航拍爆炸现场被拘 谈无人机飞行的6大注意事项【图】
“航拍爆炸现场被拘”为本篇文章主要内容，下面是“从航拍爆炸现场被拘 谈无人机飞行的6大注意事项”正文内容：
前不久，媒体报道河北衡水一男子张某使用无人飞机航拍爆炸现场，结果被衡水市公安局认为影响救援秩序，严重扰乱公共秩序，并被行政拘留5日。关于是否涉嫌黑飞以及无人机的危害和如何安全使用的问题从新被提及。
那么关于民用无人机，尤其是消费级产品如何使用呢？使用过程中又有那些注意事项？今天我们就来简单聊聊。
无人机都涵盖那些产品？
关于无人机惯例的办法也就是《民用无人机空中交通管理办法》上的标注，民用无人机概念很宽泛，并不是只有航拍能力的高端产品才算得上无人机，小到几十克的航模、儿童玩具，大到大型飞艇都属于这一范围。凡是由无线电遥控设备或自身程序装置操作的民用无人机驾驶飞行器都涵盖在内。
无论是什么年龄段的无人机都应该遵守规则，即便是儿童玩具那些小玩意，也不应该不遵守相关规定。
现在市面上无人机玩具非常多，打开淘宝搜索一下，小的只有手掌大小，价格从几十元到几千元不等，大的上万元或者几十万元，当然功能和性能也完全不同，对于管理来说他们从本质上没什么不同。大家千万不要降低警惕，如果在不应该飞行的地方使用，被相关部门处罚甚至拘留都有可能。也许你觉得玩玩具很怨，但出于安全考虑，严格一点的规定完全没有问题，合情合理。
只有三种情况可以不被审批飞行
根据《无人机惯例暂行规定》的说法，无人机只有在三种特殊情况下才能没有审批的情况下飞行：
1、室内运行的无人机飞行。
2、在视距内也就是高度120米以下视线范围内500米以内的运行的微型无人机，对于微型无人机的要求是裸机质量不得高于7kg。
3、在人烟稀少，空旷的非人口稠密区进行试验的无人机。
无人机飞行是有驾照的
无人机有驾照么？答案是肯定的，不过根据《轻小型无人机运行适行规定》显示，规定"7公斤以下、高度120米以下、500米范围内可视飞行"等标准下的无人机驾驶员无需拿证。
消费级航拍无人机影响并不明显，比如大疆的精灵3、相对专业级的悟、亿航的ghost等，重量均在1.2公斤-3公斤之间。
什么样子的飞行器需要驾照呢？很显然就是裸机重量（不悬挂摄像头等配件）超过7公斤的飞行器。目前市场上一共有两种证，一个是aopa颁发的，一个是asfc颁发的。两者都是协会，本质上没有区别。前者属于民航局，后者属于体育局。
不过需要注意的是他们的管辖范围不同超视距飞行且空机质量大于等7kg的无人机受aopa管制，其余的无人机和航模在需要参赛的情况下受asfc管理。一般来说aopa的利用率要多一些。培训的价格从几千元到数万元不等，主要看考取的项目和基础情况。其实说白了和考机动车驾照的区别不太大，并不神秘。
前不久，媒体报道河北衡水一男子张某使用无人飞机航拍爆炸现场，结果被衡水市公安局认为影响救援秩序，严重扰乱公共秩序，并被行政拘留5日。关于是否涉嫌黑飞以及无人机的危害和如何安全使用的问题从新被提及。
那么关于民用无人机，尤其是消费级产品如何使用呢？使用过程中又有那些注意事项？今天我们就来简单聊聊。
无人机都涵盖那些产品？
关于无人机惯例的办法也就是《民用无人机空中交通管理办法》上的标注，民用无人机概念很宽泛，并不是只有航拍能力的高端产品才算得上无人机，小到几十克的航模、儿童玩具，大到大型飞艇都属于这一范围。凡是由无线电遥控设备或自身程序装置操作的民用无人机驾驶飞行器都涵盖在内。
无论是什么年龄段的无人机都应该遵守规则，即便是儿童玩具那些小玩意，也不应该不遵守相关规定。
现在市面上无人机玩具非常多，打开淘宝搜索一下，小的只有手掌大小，价格从几十元到几千元不等，大的上万元或者几十万元，当然功能和性能也完全不同，对于管理来说他们从本质上没什么不同。大家千万不要降低警惕，如果在不应该飞行的地方使用，被相关部门处罚甚至拘留都有可能。也许你觉得玩玩具很怨，但出于安全考虑，严格一点的规定完全没有问题，合情合理。
只有三种情况可以不被审批飞行
根据《无人机惯例暂行规定》的说法，无人机只有在三种特殊情况下才能没有审批的情况下飞行：
1、室内运行的无人机飞行。
2、在视距内也就是高度120米以下视线范围内500米以内的运行的微型无人机，对于微型无人机的要求是裸机质量不得高于7kg。
3、在人烟稀少，空旷的非人口稠密区进行试验的无人机。
无人机飞行是有驾照的
无人机有驾照么？答案是肯定的，不过根据《轻小型无人机运行适行规定》显示，规定"7公斤以下、高度120米以下、500米范围内可视飞行"等标准下的无人机驾驶员无需拿证。
消费级航拍无人机影响并不明显，比如大疆的精灵3、相对专业级的悟、亿航的ghost等，重量均在1.2公斤-3公斤之间。
什么样子的飞行器需要驾照呢？很显然就是裸机重量（不悬挂摄像头等配件）超过7公斤的飞行器。目前市场上一共有两种证，一个是aopa颁发的，一个是asfc颁发的。两者都是协会，本质上没有区别。前者属于民航局，后者属于体育局。
不过需要注意的是他们的管辖范围不同超视距飞行且空机质量大于等7kg的无人机受aopa管制，其余的无人机和航模在需要参赛的情况下受asfc管理。一般来说aopa的利用率要多一些。培训的价格从几千元到数万元不等，主要看考取的项目和基础情况。其实说白了和考机动车驾照的区别不太大，并不神秘。
什么是黑飞？
低空飞行活动必须依据《中华人民共和国民用航空法》《通用航空飞行管制条例》等法律规定，向飞行管制部门提出申请，经批准后方可实施。按照《民用航空法》相关条款，民用航空器未经空中交通管制部门许可飞行，由国务院民用航空主管部门责令停止飞行，其所有人或承租人可能受到一万元以上十万元以下的罚款。对飞行活动严重干扰空中交通秩序，威胁航空安全的，还可能因涉嫌危害公共安全罪被追究刑事责任。
不过登记的要求过于严格了，因为需要具备如下的所有条件：
1、有与所从事的非经营性通用航空活动相适应、符合保证飞行安全要求、具有国籍登记证和适航证的民用航空器。且有依法取得执照的航空人员。
2、有可使用的机场、空域和地面保障的设施设备。
3、符合法律、行政法规规定的其他条件。
绝大多数飞行爱好者都有可能黑飞，所以在飞行的时候需要参照前面的可以不被审批飞行项目，不过出格，否则都有可能被追究责任。
大型无人机合法的飞行还需要申请空域
取得驾照就能随便飞了么？当然不是依据《中华人民共和国飞行基本规则》规定，空军负责全国的飞行管制。也就是说，中国的天都归空军管，任何在上面飞的东西，严格来说都要接受空军的审批和管理。这是一个大的原则。因此合法的飞行有两种：
1、取得驾照合格证并且获得飞行空域的审批。
2、没有驾照合格证，但是使用小型无人机在可视范围内飞行并且获得飞行空域的审批。
其实最难的地方在于申请空域这个大家可以搜索一下，网络上有专门介绍的内容，如果你的飞行器超过7kg重量，并且不知道飞行地点是否符合规定，就需要申请。总之不同的飞行器要求也不一样，得到许可证明的部门也不同，一系列流程下来才是最麻烦的。当然这就是另一个领域了，与我们今天探讨的消费级无人机关系不大。
什么地方不能飞？
主要看各地的规定，但一般作为无人机爱好者来说，最基本的信息是应该知道的。有人总结了八不飞原则，非常感谢这些爱好者们的总结，可以给新人门一些经验：
1、人口稠密的上空不飞。
2、机场中心20公里范围内不飞。
3、客机起降航线范围内不飞。
4、军事、边境等敏感地区不飞。
5、明确禁止飞行的场所不飞。
6、存在安全隐患或没有做好充分准备的飞行器不飞。
7、精神状态不好不飞。
8、基本功联系还未成熟时，不做复杂飞行动作，尤其不要接近人。
当然，各地还有不一样的规定，但有一些是常识的应该记住，带有战略地位的设施比如三峡大坝，大型水电站等等，政府组织的大型群众活动地区看守所、鉴于、拘留所等上空、火车站、车站广场。另外政府执法现场，比如游行示威、上访等大型群体事件，虽然不指定禁飞，但是严禁未经批准而拍摄的。该男子之所以被拘留就是因为这个原因。
总之无人机飞行是非常有趣的，但飞行的时候应该注意合法合理安全的进行，以免造成危险和危害。
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