上个月开始，郑州、广州、福州、杭州等城市也纷纷叫停共享单车投放。7月，郑州市管理部门要求各单车企业维持现状，暂停增量投放单车。目前，郑州共享单车投放量为39万辆，其中摩拜单车所占份额最大，为20万辆；其次是ofo单车13万辆。广州市交通委也表示，目前广州市共享单车投放数量超过80万辆，投放量过剩。因此，广州市有关部门要求各平台企业不得再新增投放，并敦促企业要健全投放车辆的巡查运维服务制度体系及管理团队。杭州市城管委约谈了9家共享单车企业，规定在杭州相关管理条例没有出台之前，不允许再新投放共享单车，并且在地铁口50米范围内、公交站两侧30米范围内禁止投放单车。

除了总量控制，各地有关部门也划定了各自的重点，对国家要求进行细化。比如，5月，武汉就出台了共享单车规范，规定不具备卫星定位功能的单车限期一年整改。

数城市叫停新单车 南京暂停共享单车投放 2017-08-08 20:06

数城市叫停新单车 原因究竟是什么？

8月3日下午，南京市交通运输局、公安局、城管局召开联席会议，就南京市《关于引导和规范互联网租赁自行车发展的意见（试行）》进行宣传贯彻，10家在南京运营共享单车的企业负责人到场。会议要求，从即日起到年底前，各运营企业暂停在南京市投放新车。过渡期间，南京所有的存量共享单车都要上牌。过渡期结束后，所有上路行驶的互联网租赁自行车都必须有证，否则将被清拖。而就在8月3日当天，国家十部委联合出台的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，要求共享单车企业落实车辆停放管理责任，采取电子围栏等综合措施有效规范用户停车行为，及时清理违规停放、存在安全隐患、不能提供服务的车辆。同时，《意见》鼓励免押金，并尽管完善押金退还制度，做到即租即押、即还即退。南京市还要求，8月10日前，现有的无牌共享电单车须退出南京市场。而按照公安部门新规定，7月20日起不再对互联网租赁电动车进行车辆注册登记，未来共享电单车企业也无法再为车辆上牌。这就似乎说，共享电单车已经被彻底封杀。