巴铁测试线路全拆 “巴铁之父”非法集资被捕[多图]
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巴铁测试线路全拆 "巴铁之父"非法集资被捕 7 月 2 日下午，北京市公安局东城分局官方微博 @平安东城 发布消息称，"巴铁"投资方——北京华赢凯来资产管理有限公司（以下简称华赢凯来）因涉嫌非法集资被投资者举报，包括白某某等 32 人已经被抓捕归案，警方正全力展开调查取证、追缴涉案资产等工作。
至此，此前深陷集资诈骗等传闻的"巴铁"项目终于尘埃落定，这场以闹剧究竟卷走了多少人的存款，目前还不得而知。
2016 年 5 月 27 日，在第十九届北京科技博览会上一项名为"巴铁"的空中巴士登场亮相并迅速走红，短时间内席卷各大媒体的社交网络。据该项目的投资方华赢凯来的宣传，这是一项原创发明，将振兴中国制造，曾被美国《时代周刊》评为"2010年世界科学技术领域最佳、最重大突破的发明之一"。
被爆非法集资
在外界开始越来越质疑"巴铁"项目的可行性的同时，被外界扒出华赢凯来在全国各地以"巴铁"项目的名义募集投资基金，对外宣称预期年化率高达 12%。而所有参与融资项目的公司经过查证后都是和华赢凯来相关联的公司，主要投资人都是华赢凯来的董事长白志明（又名白丹青），明显属于自融自保行为，通俗点说就是非法集资。
2016 年 8 月 2 日，"巴铁1号"试验车在河北秦皇岛北戴河区开始启动综合试验，据先前华赢凯来介绍，本次测试包括刹车距离、摩擦系数、耗电等，检验车和路、人和车的关系。但实际上实验线路从承诺的 1 公里缩至只有 300 米，上路"首秀"更是只跑了 100 米就返回了停车场，再未动过，相关的一系列技术理论数据测试显然也并未进行。
2017 年 6 月 22 日，已经在河北省秦皇岛市北戴河区富民路上闲置一年的"巴铁试验线"，因为"碍事"，被当地官方拆除。而华赢凯来董事长白志明在接受法制晚报的采访时，还一度声称并非拆除，只是转移到其他地方实验，还表示"巴铁1号"已完成其使命。
巴铁测试线路全拆 "巴铁之父"非法集资被捕 7 月 2 日下午，北京市公安局东城分局官方微博 @平安东城 发布消息称，"巴铁"投资方——北京华赢凯来资产管理有限公司（以下简称华赢凯来）因涉嫌非法集资被投资者举报，包括白某某等 32 人已经被抓捕归案，警方正全力展开调查取证、追缴涉案资产等工作。
至此，此前深陷集资诈骗等传闻的"巴铁"项目终于尘埃落定，这场以闹剧究竟卷走了多少人的存款，目前还不得而知。
2016 年 5 月 27 日，在第十九届北京科技博览会上一项名为"巴铁"的空中巴士登场亮相并迅速走红，短时间内席卷各大媒体的社交网络。据该项目的投资方华赢凯来的宣传，这是一项原创发明，将振兴中国制造，曾被美国《时代周刊》评为"2010年世界科学技术领域最佳、最重大突破的发明之一"。
被爆非法集资
在外界开始越来越质疑"巴铁"项目的可行性的同时，被外界扒出华赢凯来在全国各地以"巴铁"项目的名义募集投资基金，对外宣称预期年化率高达 12%。而所有参与融资项目的公司经过查证后都是和华赢凯来相关联的公司，主要投资人都是华赢凯来的董事长白志明（又名白丹青），明显属于自融自保行为，通俗点说就是非法集资。
2016 年 8 月 2 日，"巴铁1号"试验车在河北秦皇岛北戴河区开始启动综合试验，据先前华赢凯来介绍，本次测试包括刹车距离、摩擦系数、耗电等，检验车和路、人和车的关系。但实际上实验线路从承诺的 1 公里缩至只有 300 米，上路"首秀"更是只跑了 100 米就返回了停车场，再未动过，相关的一系列技术理论数据测试显然也并未进行。
2017 年 6 月 22 日，已经在河北省秦皇岛市北戴河区富民路上闲置一年的"巴铁试验线"，因为"碍事"，被当地官方拆除。而华赢凯来董事长白志明在接受法制晚报的采访时，还一度声称并非拆除，只是转移到其他地方实验，还表示"巴铁1号"已完成其使命。
巴铁技术也是大忽悠
巴铁项目的总工程师宋有洲被爆只有小学文化，巴铁的设计是，上层为载客区，满载可达300人；下层是空腔，净空高度 2.2 米，横跨 2 个车道，当它行驶时，其他小型车辆可从车体下层通过。一列"巴铁"可以串联 4 节车厢，将大大缓解城市拥堵的交通状况。其下层的 2.2 米净高加上四周的视线遮挡很难保证下层行驶车辆的安全，再考虑到路口和弯道转弯，下层空间将进一步被压缩，稍微一计算巴铁项目就有很大的理论缺陷。
其实早在 2010 年同样是在第十三届北京科技博览会上，宋有洲的空中巴士概念在当时就以"立体快巴"之名登场亮相，并对外宣布要在北京进行路测，不过马上被官方辟谣了，宣城是商家炒作。
2015 年华赢凯来与宋有洲签订战略性合作协议，将空中巴士包装成"巴铁"，并在 2016 年的第十九届北京科技博览会上"二进宫"再次登场亮相，一度收到媒体追捧和官方站台。
非法集资的资金去向成谜
从"巴铁1号"试验之后没多久，巴铁项目就有资金链断裂、试验线停摆、拖欠设计款等多项问题就相继传出，然后相关人员突然从试验场地撤离，自此"巴铁1号"就开始了长大一年的烂尾，直到今年 6 月被官方拆除。
而让人心痛的是，在 2016 年 8 月华赢凯来宣布资金链断裂，高达 50 亿的融资本金不知去向，投资人的本金及利息无从追讨。
2017 年 5 月华赢凯来对外宣布未偿还本金共计 48.86 亿元，其中工程项目投资 9.88 亿元、业务板块投资 8.2 亿元(巴铁 3.5 亿)。而公司经营性支出高达 30.75 亿，其中支付利息 12.5 亿、员工工资 4.4 亿、业务提成 5.5 亿、房租水电费 7.25 亿、办公及差旅费 1.1 亿。而同时宣布的向投资人兑付本金 1% 的方案，媒体向部分投资人了解均反映从未收到钱。而华赢凯来北京总部相关负责人对于 1% 现金兑付方案回应《每日经济新闻》称，"自 5 月 31 日开始到现在，每天都在兑付。平均每人最少兑到一份。"
投资人的资金追讨是目前大家最关心的问题，对于华赢凯来相关嫌疑人被抓，投资人均表示支持，接下来他们将跟随北京市公安局东城分局的指示进行维权，希望受骗投资人的本金都能追回，尽可能的挽回损失。
最后还是那句话，投资需谨慎！何况"巴铁"这样的项目，从发明人到设计理论到背后运营方到宣传的固化收益率处处都有着明显漏洞的情况下，怎么就相信了别人的花言巧语了呢？
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