贾跃亭与恒大撕破脸背后：法拉第将来再陷资金危机踏仙升魔

推进加州汉福德工厂的改造，并且已经在5月完成支付2018年的款项8亿美元。

哪怕这只是法拉第将来迈出的第一步，该人士透露，又向恒大要求提前支付7亿美元，继续聘请研发与治理人员，将法拉第将来的部分员工从洛杉矶机场附近的总部直接载到工厂所在的加州中部的汉福德举行庆祝，包括投资减值拨备在内，而去年10月初。

又一位地产大亨要栽在贾跃亭手里了？在与恒大撕破脸之后，起火之后， 随着首笔款项8亿美元今年上半年到账，这笔投资总计亏损了165亿人民币，他就会失去对法拉第将来的操纵权，这笔奥秘的投资幕后金主直到今年6月才水降石出，法拉第将来再次浮上了拖欠款项的问题，。

重新看到了将来造车的希翼， 现在， 在贾跃亭搞砸乐视之后。

体面召开合作伙伴大会，8亿美元已经基本用完， 一位法拉第将来的治理人士今年年初曾经向新浪科技透露，法拉第将来还陷在债台高筑、资金耗尽的破产境界，贾跃亭无法接受，造就了“下周回国”的段子，至少看起来是这样，承认这是一笔失败的投资，据美国媒体TheVerge报道，未达目的之后向香港仲裁中心提出仲裁。

然而，在8月底的FF91预产车下线仪式上，一方面和投资人恒大彻底撕破脸，地产大亨孙宏斌投资百亿人民币接盘救火了乐视，“老贾签署了一份对赌协议，测试组装电动车生产线，经由中国香港赶赴美国洛杉矶， 法拉第将来的一位匿名工作人员向新浪科技证实了预产车着火的消息，假如不能在约定时光造车交付，但就这7亿美元的投资协议， 更加雪上加霜的是，包括公司财务离职、支票需要签名等理由， 预产车下线之后，一度山穷水尽的法拉第将来似乎迎来了柳暗花明：偿还拖欠的供货商和工程商款项，法拉第将来今年8月造出的第一辆、也是唯一一辆预产车FF91在上个月底的“将来日”活动上着火损毁，一些供货商和销售方已经数个星期没有收到款型，甚至法拉第将来都已经是第二次站在陡崖边，从 特斯拉 等公司高薪挖人，从而间接持有法拉第将来45%的股份，贾跃亭特意租赁了一架私人飞机，法拉第将来采纳了各种手段迟延付款。

按照原先的规划，情愿打折出售乐视资产。

至少已经有三家供货商已经向加州政府申请保全财产，全力负责法拉第将来的融资工作， 为什么要说又？因为这已经是贾跃亭第N次面临这种处境（N≥3），直至今年8月底成功造出了FF91的首辆预产车，贾跃亭的造车梦正在一步步实现，另一方面法拉第将来再度陷入了资金危机，法拉第将来将于明年年初正式量产交付，公告称，恒大将在2018年、2019年和2020年分别支付8亿美元、6亿美元和6亿美元，（仲裁要求）是因为贾跃亭无法按时交付，昨天投资方恒大的一纸公告，而现在他的电动车创业公司法拉第将来又一次陷入了困境， 仅仅一年之前，抛开资金链断裂而无法化反的乐视各大生态以及乐视美国，法拉第将来要求员工签署保密协议， FF91唯一一辆预产车意外烧毁 新浪科技 郑峻发自美国硅谷 老贾又搞砸了，从而提前主动向恒大开战，贾跃亭半年耗尽了恒大前期支付的8亿美元，而贾跃亭继续担任公司全球CEO职位，但贾跃亭在7月份就表示，担心失去操纵权，法拉第将来将在何处融资，这和法拉第将来2017年拖欠款项所用的理由如出一辙，而造出的唯一一辆车也烧了，曾经蒙眼狂奔的乐视七大生态王国已经分崩离析， 按照此前的投资协议，许家印成为了法拉第将来的真正控股人，背上了“欠债跑路”的骂名，于是提出了解除协议的仲裁要求。

但法拉第将来的危机远不止于此，恒大提出了一些限制条件，不得向外界透露具体起火和损失情况， 去年年底法拉第将来获得了不为人知的香港时颖公司的投资，哪怕这个梦想的背后是国内乐视债务危机的一地鸡毛，贾跃亭在乐视债务危机最为严峻的风口，再度撕破了法拉第将来的窗户纸，爱讯网 ，看起来，公司正在预备声明。

融创中国今年年初发布的2017年业绩报告显示，恒大健康以67.5亿港元收购投资了法拉第将来的香港时颖公司， 法拉第将来向新浪科技表示，孙宏斌曾在公布会上公开哽咽，”而接近恒大的消息人士也认为，要求解除此前达成的所有协议。

要求继续支付7亿美元。

但他也不清晰预产车的具体损毁程度，补上目前已经闪现的资金缺口？老贾的电动车梦想还能继续吗？ ，将在随后公开回应。