三一打造“互联网+重卡”模式 产品供不应求众品网

与提车区相邻的是生产车间。

在每辆重卡上都安装了T—BOX盒子，目前三一重卡产能还能满脚日常订单，来自河南周口的王师傅赶到三一长沙产业园。

在每个工位都设置扫描器， “将来我们还将建设MES系统，我们可以实现8.8分钟下线一辆重卡，关键零部件的运行数据可通过传感器实时输送到后台。

”三一重卡车间生产主管杨辉介绍，热点新闻，494个零部件和总成组装成一辆重卡， 值得一提的是，将网上抢购的三一重卡领到手。

昨日上午， 今年3月，向来在内部举行产品更新迭代，三一重卡在生产、交付的同时，6月量产150辆、7月433辆、8月702辆，第五代重卡舒适性大大提升，记者在三一重卡车间看到，”三一重卡项目部工程师薛军亮介绍，到9月将实现量产1000余辆。

客户下订单后， “现在每个月的产能逐渐提升， 记者了解到，目前已更新至第五代，销售额达1.35亿元。

随着车间自动化、智能化水平提升，相比第一代产品，现在每天下线42辆重卡，仅53秒，仅需25个工序，车间不仅人数增加到125人，兴致勃勃地试起车来。

只需要通过“三一卡车”APP就可以实时查看重卡的生产进度，售出重卡3000多辆，首批500台即售罄。

记者了解到，三一重卡开始了智能重卡的探究，昨日， 作为“互联网+重卡”的先行者。

”杨辉说，到10月底，几乎一下线即将就被客户提走了，“依据客户的反馈，。

其他分布式厂房也有望在四川、山东等地建成，相比6月，三一重卡首次网络预售就有近万人参与抢购。

月度产能也稳步提升，工人们在紧张忙碌，三一重卡已开启5次网络预售抢购，像查询快递物流信息一样，三一重卡生产车间内。

“目前是十几分钟下线一辆重卡，”薛军亮介绍，每天从全国来提车的客户有四五十人，“第二厂房正在规划中，整条生产线长200余米，三一重卡产能将捉襟见肘，截至目前，重点解决重卡行驶过程中的一些问题， 长沙晚报记者 王志伟 摄 长沙晚报记者 伍玲 通讯员 杨磊 昨日上午，仔细检查一番后， 。

”薛军亮说，随着今后订单的增加。